新景程3月9日上市 老景程最高优惠3万元
January 9th, 2009 by HEHE
这里笔者更要把目光收回来关注一下老景程。由于新景程的上市日期非常近，老款景程出现了价格大跳水。老景程分为三款：分别是SL手动（13.99万）、SE自动（15.19万）、SX自动（17.39万）。而目前老景程的市场优惠报价为：SL手动12.4万、SE自动13.59万、SX自动14.49万，优惠让利幅度达到1.5～2.9万至多，再加上有不少二级商家或者4S店都会送2000元左右的装潢或者保险，因此老景程的最高优惠实际上已经突破3万。这也表明，该车确实是频临换代更新的时期了。毕竟一般而言，像景程这样的中级车型，最高能优惠突破3万，是不正常的。
这样优惠下来，实际上老景程的价格区间已经达到了12～15万之间，只不过商家目前多为黑色或者蓝色现车，对景程比较感兴趣的消费者应该尽快出手，笔者预计到了新景程上市以后，老景程的价格优惠幅度会人为地有所缩减，现在离上市的实际也就一个星期左右了，是老款车型价格最低的时候了。景程的内部空间相对比较大，由于其轴距比较大的关系，座椅也比马自达3和蒙迪欧要宽大一些。虽然内饰方面相对朴实不花哨，也主要表明其价格方面会比较大低，比较达到12～15万左右的价格，老景程已经比较有性价比了。其是目前合资品牌中价格最低的一款2.0L车型，甚至比一些1.8L车型的价格还低一些。
新景程肯定会加配，如果说老款景程现在的价格已经到了12～15万的话，如果新景程配置和性能没有任何变化的话，还是采用13.99～17.39万的定价的话，似乎有些说不过去。除非其也能有1.5～3万的价格优惠让利，但是新车上市没有那么快会给出那么大的优惠让利幅度。因此加配的可能是第一位的。按照上海通用的习惯，作为雪佛兰的旗舰车型，舒适性配置应该会大幅度提升。至于性能方面，笔者认为新景程应该摒弃原来发动机，使用技术更先进的发动机，这样油耗方面比较大的问题会得到比较好的控制，并且在变速箱方面应该使用更先进的变速器，至少应该手自一体式的变速箱了。但是从目前的数据情况来看，变速箱可能是日本AisinWarner公司生产的AF-20四档自动变速箱，和以前所用的德国ZF公司生产的4HP-16型4档自动变速箱相比性能水平没有多大区别，成本也没多大区别。而发动机确实用了带有欧宝技术的L34发动机（虽然也是霍顿发动机，和原发动机没有太大区别），只是为国产组装，在性能差不多的情况下，成本将有下降，这也是使得新景程价格可以相对定低的关键。这样也就只有在其他方面加配了，比如自动门窗系统、氙气大灯、无骨雨刷、一体式后视镜等。
对于老款景程，有说会停产，还有一种说法是不停产，但是价格会降低。按照现在的情况来看，可能出现这样的情况：新景程（可能会启用其他名字）的定价将会在14～18万之间，分成手动、自动，标准、豪华一共四款车型，整体价格区间和原来的老景程的价格区间差不多，主要竞争对手为马自达3、花冠和思域。而老款景程没那么早退市，有两种情况：一种是直接降价2万，达到12～15万的价格区间，和新景程形成姊妹车型，并且和乐风有一定缓冲联系，一个低端中级车，一个高端中级车；另一种情况是也不降价，就是这样的优惠幅度放着，自然过渡，库存卖完了就停产。
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