大众Tiguan概念车看点介绍
January 9th, 2009 by 小编
Tiguan的外形设计充满了大众惯用的设计语言，大型的U字脸进行了适量修改之后套用在Tiguan上，镀铬的前隔栅并没有下拉到保险杠底部，这与北京车展亮相的“哪吒”概念车颇有几分相似，这样构成的前脸分为上下两层，更为立体。不过从大众的族谱上看来，最近这一脸谱变化无常，实在难以捉摸，改革派设计师与保守派设计师之间的博弈从来没有间断过，这是大众难以稳定其脸谱的最大原因。
大灯的设计可以捕捉到帕萨特B6和Concept A的元素，饱满灵动而不失稳重，非常贴切Tiguan的造型风格。与尾灯的呼应也非常完美，具有典型的大众设计风格，却也有不少的突破。
大陆公司为Tiguan提供了19英寸的轮胎。这本来没有什么特别特殊的地方。但是轮胎侧面是四条带着红色火焰镶边的轮胎。这是合作伙伴马牌轮胎特地制作的一套轮胎，火焰形状的镶边并不是涂在表面的油漆，而是在制作时就镶嵌其中的。
看点三：配有全景天窗
车内黑色、银色和橘色成为内饰的主要色调。方向盘，座椅，门扶手处都用黑色的皮革所包裹。银色主要用于门把手和中控台面板。而橘色则点缀在黑色皮革的边缘。不过车内友好的气氛不仅仅来自于精心的配色，还要得益于车顶一扇1.34米长0.85米宽的全景天窗。坐进车内，宽大而舒适的座椅基于人体工程学设计，拥有良好的支撑，可以坐进五名乘客。后座不但可以前后移动还可以折叠，这时这台SUV便成为了一辆拥有2.5米长储物空间的MPV。
看点四：发动机配置的猜想
大众官方并没有过多地提及Tiguan的技术资料，但是我们还是能从蛛丝马迹中捕捉到各种奥妙。从目前透露的资料来看，Tiguan构建在PQ35平台上， PQ35平台进行升高等越野化改造后将再次承担起大众SUV的重任。
其实PQ35并不是第一次搭载四驱系统，在之前的Golf R32和Golf Plus车型上，均有4×4车型提供，这是大众引以为豪的4-Motion四驱系统，前横置发动机四轮驱动，并由电子耦合器控制扭矩的分布情况，能够兼容道路性能和轻越野性能。
发动机的配备上目前大众仅声称由TDI柴油机担当，最新的大众柴油机依托奥迪的技术力量，代表着柴油机的最高水准。环保上可以将90%的氮氧化物转化，使TDI柴油发动机轻松地满足各地区日益严格的排放标准。为了适应对排放要求严格的美国市场，大众公司曾联合奥迪、奔驰三家公司共同为小型和SUV柴油车建立了名为BLUETEC的排放标准，Tiguan便是实现BLUETEC的第一车。
根据大众的一贯风格，一定会有更多的发动机扩充到Tiguan上，150匹马力的1.4TSI发动机可能是入门级的首选；再往上应该能够找到200匹马力的2.0TFSI发动机和250马力的3.2L VR6发动机。当然，如果大众愿意，说不定也可能出现更大的发动机，或许还会有Tiguan GTi出现。
最后不得不提一下Tiguan的名字，该名字取自tiger（老虎）和leguan（蜥蜴）。前者是灵敏的猫科动物，后者是连墙壁都能攀爬的爬行动物。仅从名字上也能看出大众的野心了——Tiguan既要想老虎一样善跑，又要像蜥蜴一样善爬。
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